跨國公司考察 國際商務合作 名勝旅游觀光
一生中最重要的一次研修之旅


—— 站在巨人的肩膀上，才能看得更高、更遠
 豐田汽車公司——世界最大的汽車工業(yè)公司
 日本航空株式會社——亞洲規(guī)模最大、服務最好的航空公司之一
 三越株式會社——世界著名的大型百貨公司之一
 SUNTORY——世界著名的飲料集團公司之一
 SONY——橫跨數(shù)碼、生活用品、娛樂領域的世界巨擘

 跨國公司全球視野：親臨世界馳名的公司（豐田、日本航空、SONY、三越百貨、三得利）
 與企業(yè)管理專業(yè)人士交流，領略尖端科技，借鑒先進管理經驗
 遍覽日本歷史名城：游覽日本著名旅游勝地，領略富士溫泉，體驗新干線
 全程中文翻譯，日航式服務、豐田精益生產課程培訓

考察收獲
特色一：經典案例,考察對象均為世界500強或世界知名品牌企業(yè)。
特色二：考察主題鮮明，學習日本企業(yè)在企業(yè)文化、自主創(chuàng)新、品牌運作、滿足顧客需求等方面的成功經驗。如：豐田的訂單式精益化生產、三越的客戶服務精神、日航的以人為本等。
特色三：通過多種培訓形式，包括：專題講座＋巴士課堂＋現(xiàn)場考察＋團員聚會，針對標桿企業(yè)最成功的因素設定不同的專題，進行對應的標桿企業(yè)考察學習，達到“學習日本標桿企業(yè)”→“理解日本標桿企業(yè)”→“應用實踐日本標桿企業(yè)”的實效。
特色四：采取“邊走、邊看、邊解答”的方式，解讀日本標桿企業(yè)成功的秘訣，為本土企業(yè)做大做強，尋求解決方案。同時針對學員的走訪要求，解答個性化的問題。
特色五：參團人員需先進行資料審核，以確保商界精英交流管理經驗與思想碰撞的效果和整個考察團的氛圍。
特色六：在考察日本企業(yè)之外，增加了考察日本的人文環(huán)境、社會文化與現(xiàn)代文明的休閑項目。如：在日本企業(yè)觀察日本員工的工作態(tài)度，游覽大阪城堡、高臺寺、富士山，銀座大街、秋葉原電器街、淺草雷門觀音寺等，品嘗火山溫泉宴會料理、體驗傳統(tǒng)日式溫泉和感受日本茶道文化。

由專家授課、企業(yè)考察、主題研討和旅游觀光等部分組成

 考察城市：東京、橫濱、箱根、名古屋、京都、大阪
 考察企業(yè)：日本航空、SONY、豐田、三越百貨、三得利等著名企業(yè)
 考察成果：
1、廣結中日企業(yè)界精英，以學促商，搭建師生之間、學友間互動學習、交流與合作的最佳平臺；
2、日本知名專家參與，日本大企業(yè)實地考察，將理論知識與實際表象相結合。使廣大學員對某些問題有更深刻地理解。
3、獲日本專業(yè)管理培訓結業(yè)證書。


【附件一】2009企業(yè)家赴日本游學考察團行程安排
日期 行程 餐 住宿
D1 廈門/東京NH936 XMNNRT 1415 1910
成田機場至東京市區(qū)車程約1小時
中午12：15在高崎機場4號門集中，搭乘全日空班機前往日本首都，東京，抵達后用晚餐，入住機場酒店。 晚 東武成田假日酒店
D2 東京 8：45到達日航總部
上午：9:00-10:00 介紹日航概要&中華思想與服務
10:00-11:00 介紹飛機飛行原理&參觀飛機維修工場
11:00-12:00 參關日航客艙培訓中心
下午：前往SONY總部，銀座三越百貨，登東京鐵塔觀賞夜景，
晚上：乘船夜游東京灣，游新宿歌舞伎一條街。 早
中
晚 東京新宿凱悅酒店
D3 東京-箱根 車程約1小時
上午：皇宮二重橋外觀，淺草雷門寺
下午：乘車前往箱根，平和公園，冒煙火山大涌谷，贈送黑玉雞蛋
晚上：享受日式溫泉，日式料理 早
中
晚 箱根富士華園酒店
D4 箱根-名古屋 車程約2.5小時
上午：如天氣好，可車登富士山五合目；
下午：進酒莊品嘗紅酒（富士山梨縣境內）
入住名古屋酒店 早
中
晚 名古屋萬豪酒店
D5 9:15到達豐田TPS講座地點
TPS講座9：30-16：30
上午：豐田式管理課程（Total-TPS）
下午：豐田式管理課程（Total-TPS）、頒發(fā)證書
晚上：自由活動 早
中
晚 名古屋萬豪酒店
D6 上午：參訪豐田工廠、豐田會館
名古屋-京都 車程約2.5小時
下午：外觀名古屋城，前往京都
晚上：祗園商業(yè)街 早
中
晚 京都國際酒店
D7 大阪/上海NH153 KIXPVG 1610 1725 763
上午：9：00游覽金閣寺
10：00從金閣寺出發(fā)
10：50到達京都SUNTORY啤酒工廠參觀
中午：12：30從京都出發(fā)，前往大阪關西國際機場。
下午：14：30抵達機場候機，16：10搭乘飛機返回上海浦東國際機場，結束行程！ 早
中


【附件二】TPS及師資介紹
(一)TPS介紹：
TOTAL-TPS（最新的TPS）是什么？
至今，有關TPS(豐田生產方式)的介紹都還是20年以前的TPS。
這20年間，TPS在豐田的不斷努力下，有了很大的進步和改善。
并且通過多年指導，為豐田系以外公司導入豐田式生產方式，稱之為TOTAL-TPS。

（二）師資介紹：
堀切俊雄 1941年7月19日
1966年 3月 九州大學工學部 畢業(yè)
1966年 4月 豐田自動車入社
1966-1979年 生產技術部車身技術科 車身國內生產線工程設計，設備計劃，TPS（工程改善）
1979-1987年 海外技術部 課長
1987-1990年 國瑞汽車 臺灣駐在 技術部及制造部 部長 車輛，部品的開發(fā)設計
1990-1993年 海外生產計劃部 負責東南亞
1994-2000年 中國部 海外生產計劃部 中國商業(yè)車及轎車的計劃，推進
2000-2002年 海外支援室 東南亞，印度，澳大利亞等，海外工廠的TPS教育
2002年 9月 本社退休

小澤桂輔 1939年2月9日
1968-1975年 豐田上鄉(xiāng)工廠檢查部 技術員
1975-1986年 本公司檢查部及總組立部 技術員
1986-1992年 田原工廠第二制造部 課長
1993-1996年 元丁工廠總組立部 次長
1997-2001年 臺灣國瑞汽車股價有限公司 副工廠長 制造現(xiàn)場管理，豐田生產方式教育
2001年 3月 本社退休

菅沼邦治 1943年6月14日
1964年 豐田自動車入社
1964-1976年 制造部 組長
1989-1996年 組立部 工廠長
2000-2003年 組立部 主負責員
2004年 生產調查部 主負責員
2005-2006年 車輛生產技術部 副叁事
2007年 本社退休





【附件三】相關介紹


　 日本航空（日文：株式會社日本航空、にほんこうくう，英文：Japan Airlines Corporation）是日本的航空公司，簡稱日航或JAL�？偛课挥谌毡緰|京都品川區(qū)。日航是"寰宇一家"航空聯(lián)盟成員之一。
　　日本航空公司創(chuàng)建于1951年8月，最初以一個私有制公司的形式建立。日本航空成立于1951年。1953年日本航空成為政府所有的航空公司。1987年日本政府將日本航空售出。
　　2002年日本航空公司通過重組并購日本的國內線航空公司—日本佳速航空公司（Japan Air System，又譯為日本航空系統(tǒng)、日本系統(tǒng)航空，其前身是東亞國內航空），設立了新日航集團。合并完成后隨即更換公司的標志，名為The Arc of the Sun（太陽のアーク）。從2004年4月1日起，在“JAL - 日本航空”的統(tǒng)一品牌基礎上，成立了以Japan Airlines Domestic負責所有日本國內客運業(yè)務；Japan Airlines International負責所有國際客運及貨運業(yè)務的航空公司。
　日本航空是日本乃至整個亞洲規(guī)模最大的航空公司之一。日航的航線遍布亞洲各地。日本航空在1974年就已經開辦通往中國大陸地區(qū)的航線。該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第二百七十四。


豐田汽車公司是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，在世界500強企業(yè)中位列前10名。豐田公司早期以制造紡織機械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產管理模式，并不斷加以提高完善，大大提高了工廠生產效率。到90年代初，它的汽車年產已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。



三越株式會社是日本著名的大型百貨公司之一，是戰(zhàn)前的三井財閥直至現(xiàn)在的三井集團的主要構成公司。商號是從“三井越后屋”中取“三越”二字而成，總店設于東京都的日本橋。三越百貨是第一間引入歐美百貨店模式，以定額價格發(fā)售世界各地高級貨品，并定下日本百貨店規(guī)模。04年10月為慶祝公司成立一百周年，三越百貨開設新館，為了突顯其建于江戶年代的背景，三越百貨還邀請以江戶風情聞名的藝術家山口晃助陣，以他1995年的《百貨店圖（日本橋）》印成限量紀念購物袋，是百貨界大事。三越百貨旗艦店，歐陸式羅馬柱、蛋黃色云石地板、高挑明亮的天花板顯得賣場特別開揚，氣派非凡的大商廈，賣的都是世界名牌。三越百貨以其獨特的氣質和銷售手段吸引著各個國家和各種階層的客人，堪稱為東京的“百貨之王”。

創(chuàng)立于1899年的日本三得利株式會社，早在1929年就開始威士忌的銷售，開拓了日本洋酒文化之先河。此后三得利更是不斷地接受挑戰(zhàn)，致力為顧客提供高品質的產品。1963年，三得利進入啤酒生產銷售領域。在1981年，三得利開始在日本生產和銷售中國福建省特產 “烏龍茶”，并由此在清涼飲料市場里開創(chuàng)出了全新的無糖茶領域，成為業(yè)界之先驅。
在隨后的1994年，三得利果斷地向“高品質低價格”課題挑戰(zhàn)，創(chuàng)立了日本的發(fā)泡酒市場。而后，又在1998年成功開發(fā)出降低了30％熱量的橙汁飲料等。三得利為市場提供了豐富多彩、品種齊全的各式酒類和清涼飲料。
三得利以世界為舞臺，不僅僅滿足于在威士忌、啤酒、葡萄酒、食品行業(yè)取得的成果，還積極參與花卉、健康食品、體育和出版等事業(yè)，極大的豐富了人們的生活。


索尼公司是世界上民用及專業(yè)視聽產品、游戲產品、通訊產品、關鍵零部件和信息技術等領域的先導之一。它在音樂、影視、計算機娛樂以及在線業(yè)務方面的成就也使其成為全球領先的電子和娛樂公司。
　　在公司發(fā)展的60多年時間里，作為一家具有高度責任感的全球化企業(yè)，索尼一直致力于以優(yōu)秀的產品和服務，幫助人們實現(xiàn)享受更高品質娛樂生活的夢想。
展示索尼的發(fā)展，參觀索尼歷史資料館；感受新技術 參觀索尼新品展示大廈。

東京塔位于東京市內，建成于１９５８年，塔高３３３米，是日本最高的獨立鐵塔。東京塔是東京的最高點，棱錐體形的鐵塔由四腳支撐，塔身涂成澄黃和乳白相間的顏色，鮮艷奪目。塔的上部裝有東京都７個電視臺、２１個電視中轉臺和廣播臺等的無線電發(fā)射天線。在１００米高的地方，建有一個二層樓高的展望臺；在２５０米高的地方，也設有一個特別展望臺。展望臺四邊都是落地的大玻璃窗，窗向外傾斜。站在展望臺，可俯瞰東京市容，全市的景觀盡收眼底。塔的下部為鐵塔大樓。一樓為休息廳，二樓開有商場，三樓是規(guī)模居日本及遠東第一的蠟像館，四樓是近代科學館和電視攝影棚，五樓是電臺發(fā)射臺。蠟像館內有數(shù)十尊和真人一般大小的蠟像，四周的布景，有神話中的仙境、恐怖的囚室及逼供室等場面，加上燈光及音響效果，使游客宛若其境之感。在大樓的入口處右側，還矗立著參加第一次南極考察隊的犬群塑像。
屋形船（やかたぶね）,能同時享用美味的日本料理和東京絕色景觀的船上餐廳。乘上這傳統(tǒng)的船、感受東京的現(xiàn)在。乘坐屋形船這一歷史悠久的船,還可以品嘗到天婦羅和刺身等美味的日本料理。從船上望去的東京灣的景色絕色壯觀。春季的櫻花爛漫、夏季的煙花時節(jié)，一面欣賞絕色的夜景,一面享受宴會的愉悅。

皇居，又稱皇宮，是日本天皇居住的地方，在東京市中心，緊鄰銀座。皇居外苑，俗稱皇居前廣場，寬闊的廣場青松翠柏，綠地如茵，靠近皇居附近，則地面碎石子鋪路，至皇居前垂柳婀娜的護城河邊，可見俗稱眼鏡橋的石拱橋和名為二重橋的雙層鐵橋，兩橋古樸美麗，風格典雅，在此合影留念的游人絡繹不絕。在這里可以遠眺白色的皇宮。

雷門是淺草寺入口的大門，幾經火災焚毀，后于1960年重建。雷門正門入口處左右威風凜凜的風神和雷神二將，鎮(zhèn)守著淺草寺。雷門相當于金龍山淺草寺的總門，紅漆八腳門是典型的寬邊瓦頂。被稱為風神雷神門，對象著門安置在右邊的是風神像，左邊的是雷神像。雷門最著名的要數(shù)門前懸掛的那盞巨大的燈籠，高3.3 米，重達100公斤。遠遠可見黑地白邊的“雷門”二字，赫然醒目，著實為淺草寺增添不少氣派。作為了解日本民族文化的旅游名勝，來自世界各國的游客，絡繹不絕。
橫濱中華街是日本乃至亞洲最大的唐人街，與神戶南京町、長崎新地中華街一起并稱為日本的三大中華街。在橫濱中華街，僅中國餐館就有200多家。


箱根是日本著名的溫泉之鄉(xiāng)、療養(yǎng)勝地,位于神奈川縣西南部,距東京90公里。箱根的溫泉久享盛名,這里有著名的“箱根七湯”,就是七個被視為療養(yǎng)勝地的溫泉。此外還有“箱根八里”、早云寺、千條瀑、仙石原、九頭龍神社等名勝古跡。坐上登山電車、電纜車和空中吊車登山,可以觀賞逶迤的溪谷和優(yōu)美的湖光山色,實在不可錯過。

箱根國立公園區(qū)是世界公認的國際觀光地，園中杉木柳林、紅楓晚松處處可見，依傍富士山，坐擁蘆湖的獨特自然條件，美不勝數(shù)。
火山遺址大涌谷是箱根最著名的旅游景點。在綠樹環(huán)抱的箱根中惟獨此處山巖裸露，巖縫間噴出的地熱蒸氣霧氣騰騰，從地殼張開的裂縫內，噴出大量的硫黃蒸氣，將泉水燒得滾燙。令人感到地球的生命運動，尉為壯觀。由此可眺望富士山和箱根群山的美麗景色。


富士山是日本第一高峰，海拔3776米，山底山體呈圓錘狀，山頂終年積雪，作為日本的象征之一，在全球享有盛譽。


新干線是日本的高速鐵路客運專線系統(tǒng)，以“子彈列車”聞名。列車運行車速可達到每小時270或300公里，但在進行高速測試時，則曾創(chuàng)下每小時443公里的最高紀錄。新干線通車多年從未發(fā)生過因人為因素導致有人死亡的事故，因此號稱為全球最安全的高速鐵路之一。

京都，距離日本關西工商業(yè)都市大阪大約40公里。這里有著特別多的歷史古績與神奇?zhèn)髡f。日本古京都仿效古代中國首都形式，建于公元794年，從建立起直到19世紀中葉一直是日本的首都。作為日本文化中心，它具有一千年的歷史。它跨越了日本木式建筑、精致的宗教建筑和日本花園藝術的發(fā)展時期，同時還影響了世界園藝藝術的發(fā)展。
金閣寺與富士山、藝妓并列為外國人眼中日本三大典型印象。除了是知名的觀光旅游景點之外，也是被日本政府指定為國寶，并于1994年被聯(lián)合國教科文組織指定為世界文化遺產的重要歷史建筑。金閣寺經過多次整修，包括用純金錫箔一張張地點貼，手工細膩精致，而寺宇矗立于池邊，不僅空中形體令人贊賞，水中的倒影更是有味，此乃中外游客必游之地。


名古屋是僅次于東京、大阪和橫濱的第四大城市。因為它是中部地區(qū)的商、工業(yè)，交通的中心地，而且位于東京和京都的中間，所以又被稱作中京，并設有中京工業(yè)核心地帶。

大阪是日本第二大港口城市，關西地區(qū)重鎮(zhèn)，阪神工業(yè)地帶的中心。大阪是一座1400年以前人們在此聚集進行交流的繁華城市。被稱為“水之都”的大阪，自古以來就憑借河海交匯之優(yōu)勢，與國內及中國大陸和朝鮮半島進行頻繁地交往，位于大阪的港口“難波津”是與海外進行交流的重點地區(qū)。