一、藍(lán)海戰(zhàn)略1、紅海與藍(lán)海
2、紅海的特征
3、藍(lán)海的特征
4、多數(shù)企業(yè)現(xiàn)狀
5、開創(chuàng)藍(lán)海對利潤和增長的影響
6、價(jià)值創(chuàng)新:藍(lán)海戰(zhàn)略的基石
7、創(chuàng)新與效用、價(jià)格、成本
8、紅海戰(zhàn)略與藍(lán)海戰(zhàn)略之比較
二、戰(zhàn)略布局圖及應(yīng)用
1、戰(zhàn)略布局圖的四步動作框架
2、黃尾(一種新型葡萄酒)的戰(zhàn)略布局圖
3、“剔除/減少/增加/創(chuàng)造”坐標(biāo)格:黃尾案例
4、價(jià)值曲線表達(dá)藍(lán)海戰(zhàn)略的三個(gè)特點(diǎn)
5、西南航空公司的戰(zhàn)略布局圖
6、震雄公司的戰(zhàn)略布局圖
7、震雄“剔除 減少 增加 創(chuàng)造”坐標(biāo)圖
8、新亞-樂庭的戰(zhàn)略布局圖
9、樂庭已經(jīng)且即將采取的“剔除/減少/增加/創(chuàng)造”坐標(biāo)圖
10、新亞將來的“剔除/減少/增加/創(chuàng)造坐標(biāo)格應(yīng)該是什么?
三、研讀價(jià)值曲線
1、一項(xiàng)藍(lán)海戰(zhàn)略
2、沒有重點(diǎn)的價(jià)值曲線
3、身陷紅海的企業(yè)
4、事倍功半
5、不連貫的戰(zhàn)略
6、戰(zhàn)略的自相矛盾
7、以內(nèi)部運(yùn)營為主導(dǎo)的企業(yè)
四、制定藍(lán)海戰(zhàn)略
1、重建市場邊界
2、處于紅海企業(yè)容易出現(xiàn)的六種錯(cuò)誤行為
3、從紅海突圍
4、路徑一:跨越他擇產(chǎn)業(yè)
5、路徑二:跨越戰(zhàn)略集團(tuán)
6、路徑三:跨越買方鏈
7、路徑四:跨越互補(bǔ)性產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目
8、路徑五:跨越針對賣方的功能與情感導(dǎo)向
9、路徑六:跨越時(shí)間
10、從硬碰硬的競爭到開創(chuàng)藍(lán)海
五、注重全局而非數(shù)字
1、視覺喚醒
2、視覺探索
3、視覺戰(zhàn)略展覽全
4、視覺溝通
5、價(jià)值創(chuàng)新計(jì)劃(VIP)
6、使用先驅(qū)者--遷移者--安于現(xiàn)狀者方位圖(PMS方位圖)
7、檢驗(yàn)一套業(yè)務(wù)組合的增長潛力
8、震雄/樂庭公司創(chuàng)新過程的PMS方位圖
9、新亞公司的PMS方位圖
10、新亞各事業(yè)部的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的ABC分類
11、新亞公司各事業(yè)部的客戶的ABC分類
12、新亞公司各事業(yè)部的供應(yīng)商ABC分類
13、新亞公司管理方法的ABC分類
14、新亞公司融資方式的ABC分類
15、新亞公司——的ABC分類
六、超越現(xiàn)有需求
1、超越現(xiàn)有需求
2、非顧客的三個(gè)層次
3、第一層次的非顧客
4、第二層次的非顧客
5、第三層次的非顧客
6、選最大的那一塊
七、遵循合理的戰(zhàn)略順序
1、藍(lán)海戰(zhàn)略的順序
2、杰出效用的測試
3、買方效用定位圖
4、買方體驗(yàn)周期
5、發(fā)現(xiàn)買方效用障礙
6、從杰出效用到戰(zhàn)略定價(jià)
7、大眾價(jià)格走廊
8、在價(jià)格走廊內(nèi)選定價(jià)格水準(zhǔn)
9、從戰(zhàn)略定價(jià)到目標(biāo)成本規(guī)劃
10、企業(yè)主要有三種杠桿來達(dá)到目標(biāo)成本
11、定價(jià)創(chuàng)新
12、藍(lán)海戰(zhàn)略的利潤模式
13、從效用、價(jià)格和成本到接受
14、藍(lán)海創(chuàng)意指數(shù)表
八、執(zhí)行藍(lán)海戰(zhàn)略
1、戰(zhàn)略執(zhí)行的四個(gè)組織障礙
2、沖破認(rèn)知障礙
3、跨越資源障礙
4、紐約交通警署的戰(zhàn)略布局圖:布拉頓是如何重新集中資源的
5、跨越動力障礙
1)對準(zhǔn)中央瓶
2)將中央瓶式人物置于魚缸中
3)將任務(wù)微型化推動組織自我變革
6、常識見定與爆點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)法的比較
7、公平過程如何影響人們的態(tài)度和行為
8、戰(zhàn)略制定中:擁有或缺乏公平過程對戰(zhàn)略執(zhí)行的影響
9-1、藍(lán)海戰(zhàn)略的模仿壁壘
2)、何時(shí)再次啟動價(jià)值創(chuàng)新