《FMEA+MSA（12月14—15日）》課程詳情
點(diǎn)擊下載課大綱及報(bào)名表
課程大綱
FMEA課程大綱：
1、FMEA起源與發(fā)展史
2、失效模式影響分析(FMEA)的描述
什么是FMEA
實(shí)施FMEA的好處
FMEA的要素
質(zhì)量功能展開(kāi)QFD
實(shí)施FMEA的前期準(zhǔn)備
流程圖
因果分析
FMEA列表
3、FMEA類(lèi)型
系統(tǒng)中的FMEA
設(shè)計(jì)中的FMEA
過(guò)程中的FMEA
設(shè)備中的FMEA
4、FMEA的實(shí)施步驟（程序）
系統(tǒng)中的FMEA對(duì)每個(gè)過(guò)程中的輸入所可能出錯(cuò)的方式進(jìn)行確定
設(shè)計(jì)中的FMEA針對(duì)每個(gè)失效模式，確定影響
過(guò)程中的FMEA確認(rèn)每個(gè)失效模式的潛在原因
列出每個(gè)原因的目前控制
計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)量（RPN）
采取推薦行動(dòng)，指定責(zé)任人，并采取行動(dòng)
指定預(yù)期的嚴(yán)重性、發(fā)生率及察覺(jué)水平，并進(jìn)行RPNs的比較
5、分析階段
FMEA小組工具的確認(rèn)與應(yīng)用
FMEA的輸入與輸出
FMEA中失效模式與影響的對(duì)應(yīng)關(guān)系
故障樹(shù)分析(FTA)
評(píng)分等級(jí)
流程圖與完整的C&.E矩陣分析
實(shí)例分析
6、如何有效施行FMEA
找出關(guān)鍵的設(shè)計(jì)功能
找出關(guān)鍵的制程參數(shù)
構(gòu)建活化型FMEA作業(yè)機(jī)制
7、FMEA在改善項(xiàng)目中的應(yīng)用
8、FMEA制作案例討論
MSA課程大綱
一、測(cè)量系統(tǒng)介紹
Ø MSA基本概念
Ø 為什么要考慮測(cè)量系統(tǒng)變異
數(shù)據(jù)變異的來(lái)源
誤差因素的影響
Ø MSA的重要性
二、測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)特性
Ø 可接受的測(cè)量系統(tǒng)
對(duì)總變量的影響
對(duì)生產(chǎn)規(guī)格的影響
Ø 測(cè)量分析前的準(zhǔn)備
Ø 測(cè)量系統(tǒng)變異的組成部分
三、測(cè)量系統(tǒng)分析 ( 結(jié)合案例 )
Ø 計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng)研究
偏差分析
獨(dú)立樣本法
圖表法
重復(fù)性、再現(xiàn)性分析(R & R)
極差法
均值極差法（均值圖、極差圖、鏈圖、散點(diǎn)圖、振蕩圖、誤差圖、比較圖等）
ANOVA法
穩(wěn)定性分析
線(xiàn)性分析
Ø 量具特性曲線(xiàn)
Ø 計(jì)數(shù)型測(cè)量系統(tǒng)研究
風(fēng)險(xiǎn)分析法
解析法
四、驗(yàn)證測(cè)量系統(tǒng)的步驟 ( 案例模擬學(xué)習(xí) )
五、合格測(cè)量系統(tǒng)的判定方法
六、分析GR&R
Ø 破壞性實(shí)驗(yàn)的 GR&R
Ø 離散性數(shù)據(jù)的 GR&R
Ø 多圖分析
Ø CAPA 分析
七、如何改善測(cè)量系統(tǒng)以滿(mǎn)足工作需要
《FMEA+MSA（12月14—15日）》培訓(xùn)受眾
廠(chǎng)長(zhǎng)、經(jīng)理、研發(fā)、技術(shù)、品管、企劃、生產(chǎn)制造、工藝、管理部門(mén)主管及工程師等。
《FMEA+MSA（12月14—15日）》課程目的
課程意義
FMEA于1960年首此應(yīng)用于航空工業(yè)中的阿波羅任務(wù)(Apollo)，并于80年代被美國(guó)軍方確認(rèn)為軍方規(guī)范(MIL-STD-1629A)，是一種系統(tǒng)化之工程設(shè)計(jì)輔助工具，主要是利用表格方式協(xié)助工程師進(jìn)行工程分析。其目的在于改善產(chǎn)品和制造的可靠性，指出在設(shè)計(jì)階段就可提升設(shè)計(jì)的可靠性，從而提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本損失。
本課程可使企業(yè)了解和掌握FMEA的根本精神和用意，了解可靠性工程是在設(shè)計(jì)規(guī)劃階段就可以加以控制和改善的，并輔以實(shí)例練習(xí)，使學(xué)員在實(shí)際練習(xí)中真正掌握FMEA的精髓，協(xié)助企業(yè)確定對(duì)客戶(hù)最具影響力的業(yè)務(wù)過(guò)程，確定業(yè)務(wù)過(guò)程最可能的失效方式，找出過(guò)程失效中最難察覺(jué)的因素。
數(shù)據(jù)的正確性與有效性，直接決定了依賴(lài)數(shù)據(jù)的所有活動(dòng)的成效，而測(cè)量系統(tǒng)，則決定了數(shù)據(jù)的有效性與可靠性。測(cè)量系統(tǒng)®數(shù)據(jù)的有效性、正確性®數(shù)據(jù)結(jié)論的有效性®決策的有效性®行動(dòng)、對(duì)策的有效性。測(cè)量系統(tǒng)的可靠度，直接掌握了我們所有決策、行動(dòng)的有效性。
本課程使公司相關(guān)人員掌握測(cè)量系統(tǒng)變差分析的方法通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)分析了解所有生產(chǎn)過(guò)程中使用的量具的變差，并對(duì)不合格的量具進(jìn)行分析、改進(jìn)，提高檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和報(bào)告的準(zhǔn)確性減少產(chǎn)品在檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)過(guò)程中誤判的可能性。
《FMEA+MSA（12月14—15日）》所屬分類(lèi)
生產(chǎn)管理
《FMEA+MSA（12月14—15日）》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
曹先生
曹先生曾任職多家世界500強(qiáng)公司擔(dān)任技術(shù)和管理崗位，如新產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)商質(zhì)量管理、質(zhì)量體系審核、工程主管、技術(shù)部經(jīng)理、采購(gòu)主管、生產(chǎn)主管、質(zhì)量總監(jiān)等職。并多次接受美國(guó)、日本有關(guān)生產(chǎn)、質(zhì)量最新管理方法的培訓(xùn)；曹先生以其豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)完成多項(xiàng)生產(chǎn)、質(zhì)量技術(shù)改造工程；針對(duì)大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，以 PDCA、FMEA、MBF等質(zhì)量循環(huán)為載體在生產(chǎn)線(xiàn)上推行可視質(zhì)量管理，并達(dá)到良好效果；策劃和推行以過(guò)程為導(dǎo)向的質(zhì)量有效控制與現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)改善活動(dòng)，解決公司產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，大大提高了產(chǎn)品的合格率。曹先生在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理培訓(xùn)領(lǐng)域有豐富的授課經(jīng)驗(yàn)，講授公開(kāi)課暨企業(yè)內(nèi)訓(xùn)逾百次。講課主要特點(diǎn)是能針對(duì)不同的企業(yè)特點(diǎn)、學(xué)員層次、結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況采用不同的授課方式和內(nèi)容。
曹先生最擅長(zhǎng)的培訓(xùn)科目有： 6Sigma、8D、TQM、MSA、DOE、SPC、FMEA、KAIZEN、品質(zhì)管理、抽樣檢驗(yàn)、精益生產(chǎn)管理等方面的培訓(xùn)和咨詢(xún)。曹先生曾經(jīng)服務(wù)過(guò)的企業(yè)有：大眾汽車(chē)、德?tīng)柛Ｆ?chē)空調(diào)、德?tīng)柛５驴齐娮印⑻旌掀?chē)零部件、薩克斯汽車(chē)零部件、ABB、勞倫茨膠帶、聯(lián)合汽車(chē)電子、西門(mén)子、耀華皮爾金頓汽車(chē)玻璃、羅伯特•博士、華德火花塞、SKF汽車(chē)軸承、韓泰輪胎、巴斯夫、飛利浦、Polyone聚合體、歐姆龍、德國(guó)米諾測(cè)量?jī)x表、梅蘭日蘭、寶適汽車(chē)部件、寶捷麗鋼精密機(jī)電模具、歐文斯科寧、麥格納唐納利、華納圣龍、江鈴李爾內(nèi)飾系統(tǒng)、高克聯(lián)管件、申雅密封件、伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)、金龍聯(lián)合汽車(chē)、道達(dá)爾等公司
《FMEA+MSA（12月14—15日）》報(bào)名服務(wù)流程
.png)
020-29042042
