《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計》課程詳情
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課程簡介：DFC本身是DFX家族的一個成員，它有自身系統(tǒng)化的方法、技術(shù)構(gòu)成，但是也兼顧其它成員，與DFM/DFA等成員構(gòu)成相互配合，相互支撐的關(guān)系。
由于Cost Down 已成為行業(yè)競爭的主導方向，如何通過優(yōu)化產(chǎn)品先期設(shè)計，達到降低整體成本的目的，同時保證質(zhì)量和產(chǎn)品項目的效率，就成為一個現(xiàn)實的需要，研發(fā)部門和工程師，通過學習并掌握一定的技術(shù)方法，能夠在設(shè)計開發(fā)工作中，直接產(chǎn)生成本優(yōu)化的設(shè)計結(jié)果，是課程的需求方向。
這里面的重點是面向研發(fā)工程師本身的工作和實際產(chǎn)品，提供有利并能運用到工作中去的設(shè)計方法，而不是讓每個研發(fā)工程師都學習新的“成本分析法”，變成人人皆有”財務(wù)頭腦“。
這門課程的內(nèi)容及性質(zhì)是一個研發(fā)技術(shù)課程，而不是理念宣傳或管理型的課程，它包含的都是研發(fā)人員在實際產(chǎn)品開發(fā)工作中可利用的方法，當然目的是朝向降低總體成本的。
課程中大量應(yīng)用了新穎前沿的技術(shù)方法，簡明實用，可以直接針對公司產(chǎn)品進行快速設(shè)計分析實戰(zhàn)，完全用技術(shù)手段找到成本優(yōu)化和設(shè)計改進的空間，會令人耳目一新，興趣盎然（以往汽車行業(yè)的各種課程中很少包含這些技術(shù)方法。）
從2014年以來我們一些相關(guān)客戶的選擇和反饋信息，也反映出DFC比其他成本優(yōu)化課程更能滿足研發(fā)部門的實際需求：
ABB低壓電器，西門子電動汽車(新事業(yè)部)，博世汽車電子，博西華電器，科士達汽車電器。近期這些德系的企業(yè)對”面向成本的優(yōu)化設(shè)計“ 關(guān)注度很高并且傾向于了DFC，而不是年代較為久遠的VA/VE
課程大綱：時間為兩天，課程技術(shù)方法較為密集，邏輯性較強；
另外全程有多次實戰(zhàn)演練，為保證課程內(nèi)容及實踐環(huán)節(jié)的充分開展，每天建議7-7.5小時。
第一部分 DFC總體路徑 l 面向成本優(yōu)化的設(shè)計在國際上的起源和應(yīng)用情況
l 成本優(yōu)化的設(shè)計要回歸產(chǎn)品設(shè)計本身
l 研發(fā)人員的思維更新--功能經(jīng)濟性
l 研發(fā)人員的---質(zhì)量經(jīng)濟性（改變傳統(tǒng)的質(zhì)量觀念，將研發(fā)/工藝/成本全程納入到質(zhì)量
l 產(chǎn)品成本優(yōu)化設(shè)計的技術(shù)途徑
l DFC的一些引導性實例
第二部分 (首要重點) 產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開發(fā)（從功能系統(tǒng)到成本系統(tǒng)） 本部分整體構(gòu)成一個面向成本的設(shè)計路徑
l 產(chǎn)品特征分析
l 功能單元分析
l 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)界面分析與媒體分析
l 功能界面法
l 特性分析（關(guān)鍵）--特性輸出對潛在成本具有直接的影響
l 功能成本定義
l 技術(shù)經(jīng)濟性評價
這一階段構(gòu)成優(yōu)化設(shè)計最關(guān)鍵的前期階段，可以以企業(yè)實際產(chǎn)品作為小組設(shè)計目標來開展實戰(zhàn)作業(yè)，老師和學員共同參與
第三部分 (重點) 采用VA/VE的功能成本決策工具 l VA/VE內(nèi)在的分析方法本質(zhì)—以系統(tǒng)分析為基礎(chǔ)
l VA/VE倡導的設(shè)計優(yōu)化途徑
l VA/VE中的專門功能成本分析方法
l VA/VE功能整理與策劃---FAST圖
l 功能價值決策工具
在這里VA/VE是作為一個分析工具模塊加以運用的，采用VA/VE中的分析方法，
第四部分 (重點) 設(shè)計階段的技術(shù)風險成本及設(shè)計預(yù)防措施 l 技術(shù)風險是如何界定的
l 技術(shù)風險的屬性和規(guī)律
l 設(shè)計風險與產(chǎn)品功能的關(guān)系
l 設(shè)計風險與產(chǎn)品特性的關(guān)系
l 特性變異引發(fā)潛在功能變異類型與方向
l 功能變異帶來的成本損失
l 設(shè)計風險對產(chǎn)品成本的影響關(guān)系
這一部分的內(nèi)容和一般的失效風險分析不同，是基于產(chǎn)品內(nèi)在技術(shù)運行規(guī)律的風險分析，這也是設(shè)計評審和設(shè)計改進的一套方法
第二天內(nèi)容（兩天的時間分割在此處可能有一些偏差，因為第四章節(jié)的內(nèi)容開展會受前面部分學員掌握情況的影響
第五部分 （首要重點） 潛在工藝成本分析與優(yōu)化 l 結(jié)構(gòu)化的潛在工程成本分析
l 設(shè)計方案的工藝可行性
l 什么是潛在工藝水平
l 潛在工藝水平對成本的依賴
l 設(shè)計階段降低因潛在工藝水平要求高而帶來的制造成本
l 潛在工藝成本與外協(xié)件的直接關(guān)聯(lián)
l 外協(xié)件技術(shù)/成本策劃與先期管控
l 實際對工藝的包容性
本部分內(nèi)容非常重要，它是為了搭建設(shè)計與工藝及制造之間的橋梁，目的是在設(shè)計階段綜合考慮整個產(chǎn)品誕生周期的成本，這是企業(yè)普遍關(guān)心的問題，即設(shè)計階段如何通過優(yōu)化來降低后續(xù)制造成本
第六部分 (重點) 包容性設(shè)計方法 l 包容性設(shè)計的含義
l 包容性設(shè)計的目標
l 包容性設(shè)計技術(shù)原理（通過設(shè)計優(yōu)化，降低對材料/工藝條件/制造環(huán)境的要求來降低潛在制造成本
l 包容性設(shè)計的路徑
l 用系統(tǒng)開發(fā)和特性開發(fā)方法建立研發(fā)項目
這部分實際上是基于前面章節(jié)的綜合提升，小組要重新或繼續(xù)通過樣本開發(fā)任務(wù)來實踐有關(guān)的技術(shù)方法
第七部分 面向成本的設(shè)計所需要的靈活工具
l breakthrough—7工具
l 層次分析法
l TRIZ工具的應(yīng)用
l 水平對比法（可對應(yīng)于選型設(shè)計和橫向比較）
l 更多的一些創(chuàng)新工具
這部分內(nèi)容較為靈活，可根據(jù)實際產(chǎn)品進行分析，也可根據(jù)學員掌握的情況來插入新的模塊化的工具方法
第八部分
內(nèi)容說明：由于前面各章節(jié)都包含了比較密集的技術(shù)方法及設(shè)計實踐，本課程七個主體章節(jié)內(nèi)容已經(jīng)很豐富
因此第八部分是作為總結(jié)探討，以消除研發(fā)部門日常工作中遇到的一些障礙，尤其是涉及到與工藝，質(zhì)量，制造部門
2 面向成本的設(shè)計與新產(chǎn)品開發(fā)項目的結(jié)合
2 合理看待并處理在項目合作中工藝/制造/質(zhì)量部門與研發(fā)部的合作障礙
2 面向成本的設(shè)計中“成本”的界定
2 站在研發(fā)角度正確認識技術(shù)成本，工藝成本，制造成本，采購成本和質(zhì)量成本之間的關(guān)系，這也對跨部門合作關(guān)系起到融洽的作用。
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計》所屬分類
生產(chǎn)管理
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計》所屬專題
房地產(chǎn)企業(yè)成本管理、
有效的成本控制、
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計》授課培訓師簡介
丁老師
優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質(zhì)量協(xié)會高級會員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家，西門子管理學院特聘講師。
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，在綜合運用可靠性風險分析，缺陷分析，DOE試驗設(shè)計來達到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風險分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務(wù)于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項目導入、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。曾在公司美國和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓練并用于公司在國內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進項目，取得顯著成果。
丁老師有9年的跨國公司NPI項目跟進經(jīng)驗。
面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車，戴爾，飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗非常豐富，尤其是在國際汽車供應(yīng)鏈上進行的聯(lián)合技術(shù)開發(fā)，新產(chǎn)品導入，ODM模式等方面具有豐富的實踐經(jīng)驗，專精于國際汽車零部件和電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)方面的咨詢活動，并在個人經(jīng)驗基礎(chǔ)上開發(fā)了產(chǎn)品供應(yīng)資格整合咨詢，現(xiàn)已輔導多家國內(nèi)企業(yè)成功獲得國際著名整車廠的零部件訂單，在項目運作的過程中，從訂單投標開始，到項目策劃，生產(chǎn)線設(shè)計規(guī)劃，工廠物流設(shè)計，生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)計，一直到通過二方認征，獲得供應(yīng)資格。
丁老師在飛利浦公司工作的過程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實踐大師凱克博特在飛利浦比利時工廠輔導組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質(zhì)量管理工具》中，丁老師負責推廣及應(yīng)用DOE到中國有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進中，有大量成功案例。
丁老師在七年的授課實踐中，沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務(wù)，結(jié)合各類企業(yè)的實際輔導，開發(fā)了將各種DOE手法和質(zhì)量、可靠性風險管控手段相結(jié)合的課程體系，為企業(yè)帶來最大化的課程價值。
因此，在上課過程中，實戰(zhàn)案例大都來自于顧問師在汽車零部件及電子制造行業(yè)自身工作經(jīng)歷中的成功經(jīng)驗。
輔導過的典型企業(yè)：海爾，中國重型汽車集團卡車公司，中國重型汽車集團商用車公司，北方重工集團，珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動，美資怡得樂醫(yī)療器械，美銳電子科技，北京松下電子元器件，Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門子中國總部及各事業(yè)部，美的制冷，格力電器，深圳華為，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，泰科電子，航盛汽車電子，南車株機，南車時代,CROSS筆業(yè),廣東發(fā)展銀行,北京九城科技, 重慶力帆摩托,聯(lián)想移動，信利集團，林洋新能源，深圳航盛電子，邁柯維醫(yī)療設(shè)備，延峰彼歐，中航商發(fā)，比亞迪集團，柳州五菱，神州數(shù)碼，許繼電器，北京沃奇數(shù)據(jù)，蘇爾壽泵業(yè)，深圳艾默生，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團，東芝復印機，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達，深圳三洋電機，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等。
授課形式：
知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調(diào)學員參與。
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計》報名服務(wù)流程
020-29042042
