《現(xiàn)代化第三方物流管理》課程大綱
物流供應(yīng)鏈管理---500強(qiáng)企業(yè)保持強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力不可或缺的手段！
　　企業(yè)的發(fā)展不僅與企業(yè)本身的技術(shù)水平密切相關(guān),更與企業(yè)的管理水平相關(guān),這是不爭(zhēng)的事實(shí).企業(yè)管理經(jīng)歷了從重視生產(chǎn)、市場(chǎng)的時(shí)代,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到重視物流和供應(yīng)鏈的時(shí)代了.縱觀全球成功的企業(yè),如沃爾瑪、IBM、戴爾、拜爾等,都引入了現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想,并從中嘗到了甜頭,贏得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)…
物流供應(yīng)鏈管理：提升中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的手段…
進(jìn)入21世紀(jì),發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)已將物流供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)適應(yīng)全球競(jìng)爭(zhēng)的有效管理手段.企業(yè)將物流供應(yīng)鏈管理的導(dǎo)入,使企業(yè)管理者在關(guān)注降低運(yùn)作成本的同時(shí),也注重客戶服務(wù)水平的提高,他們把其作為主要的經(jīng)營(yíng)策略之一.然而,對(duì)于大多數(shù)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),這種情形并沒(méi)有發(fā)生,甚至還未被重視.目前國(guó)內(nèi)的狀況更是停留在物流供應(yīng)鏈管理理念的宣傳上,很多企業(yè)并不確切知道物流供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘裁?幾乎還沒(méi)有操作層面上的成功案例.究其原因,在于我們?nèi)狈σ淮笈�掌握先進(jìn)供應(yīng)鏈管理理念的人才…
老師結(jié)合企業(yè)本身現(xiàn)狀與自身27年物流供應(yīng)鏈(涵蓋物流供應(yīng)鏈, 調(diào)度中心, 交貨管理, 渠道管理, 倉(cāng)儲(chǔ)管理, 采購(gòu)管理, 供應(yīng)商管理, 聯(lián)合庫(kù)存管理…)等管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與20多家企業(yè)咨詢的體會(huì), 通過(guò)眾多企業(yè)在物流供應(yīng)鏈管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)與失敗教訓(xùn), 提供清晰的物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略, 思路和改革方略, 觀念啟發(fā)給第一把手對(duì)于關(guān)鍵改革的認(rèn)知與行動(dòng)指標(biāo)的指導(dǎo). 戰(zhàn)術(shù)教導(dǎo)含市場(chǎng)預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨能力, 依訂單受入, 生產(chǎn)計(jì)劃, 采購(gòu)物控, 第三方物流, 聯(lián)合管理庫(kù)存, 出貨銷(xiāo)貨為主…; 以線邊倉(cāng)物料到位所應(yīng)對(duì)的供應(yīng)關(guān)系作革新現(xiàn)代化的啟發(fā)與教導(dǎo)等…
本次課程的開(kāi)設(shè)將致力于啟發(fā)物流供應(yīng)鏈管理人員的綜合能力,掌握物流供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與實(shí)際運(yùn)作中的技巧與方法, 提升物流供應(yīng)鏈的統(tǒng)籌能力, 從而在物流供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的這個(gè)時(shí)代, 企業(yè)反應(yīng)更敏捷, 創(chuàng)造更大價(jià)值！


第1單元---物流供應(yīng)鏈改革管理精辟論
A. 物流供應(yīng)鏈One Page精論
B. 1PL, 2PL, 3PL, 4PL的關(guān)鍵分野…
C. 物流供應(yīng)鏈8部曲啟示錄
D. 應(yīng)該掌握物流供應(yīng)鏈6大接口終極目標(biāo)
a) 上游供應(yīng)物流 / 內(nèi)部制造物流 / 下游供應(yīng)物流鏈接重點(diǎn)
b) 物流供應(yīng)鏈的祝禱-簡(jiǎn)單記憶法

第2單元---第三方物流風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與建設(shè)創(chuàng)新
A. 物流供應(yīng)商評(píng)價(jià)框架
a) 物流供應(yīng)商評(píng)價(jià)的基本模型-物流商分級(jí)分類(lèi)
a) 與物流供應(yīng)商之間可能建立的關(guān)系類(lèi)型
b) 物流供應(yīng)商評(píng)價(jià)過(guò)程與潛在物流供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)…
c) 積極性評(píng)價(jià)模型-評(píng)定物流供應(yīng)商的總體積極性等級(jí)。。。
B. 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理關(guān)鍵啟發(fā)流程8部曲
追-代表Tracking, 代表追溯, 規(guī)避盲點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)-前伸物流與供應(yīng)商
收-代表Receiving, 代表收貨, 規(guī)避時(shí)效風(fēng)險(xiǎn)-條型碼自動(dòng)掃描
查-代表Inspection, 代表查驗(yàn), 規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)-Force Parts強(qiáng)迫補(bǔ)換貨
儲(chǔ)-代表Stock, 代表存放, 規(guī)避布置風(fēng)險(xiǎn)-不落地, 暫存時(shí)限自動(dòng)警示
撿-代表Picking, 代表?yè)炝? 規(guī)避配套風(fēng)險(xiǎn)-投產(chǎn)同步, 燈號(hào)愚巧法
發(fā)-代表Issuing, 代表發(fā)料, 規(guī)避配套風(fēng)險(xiǎn)-工令工單撿料單, 暫存時(shí)限自動(dòng)警示
盤(pán)-代表Physical Count, 代表盤(pán)點(diǎn), 規(guī)避錯(cuò)數(shù)風(fēng)險(xiǎn)-數(shù)數(shù)原則, 1個(gè)散數(shù)原則
退-代表RMA, 代表退貨, 規(guī)避配套風(fēng)險(xiǎn)MOQ / MPQ重點(diǎn),處理時(shí)限與處理數(shù)量
C. 物流供應(yīng)鏈管理降低成本風(fēng)險(xiǎn)最紅竅門(mén), 如何使庫(kù)存在財(cái)報(bào)中消失?
JIT與VMI創(chuàng)新定義+聯(lián)合管理庫(kù)存強(qiáng)勢(shì)推導(dǎo)
VMI 聯(lián)運(yùn)配套竅門(mén)與誤區(qū)防犯
成立專業(yè)物流園區(qū)后的好處
D. 適當(dāng)?shù)恼n間分組互動(dòng)研討

第3單元---物流風(fēng)險(xiǎn)解決方案關(guān)鍵亮點(diǎn)提示
A. 物流供應(yīng)鏈小兵立大功
B. 門(mén)診掛號(hào)與停車(chē)場(chǎng)管理
C. JIT與一幕目了然
D. 集裝箱JIT出租服務(wù)
E. 銷(xiāo)一補(bǔ)一快速反應(yīng)
F. 配送中心成本控制與解析
a) 從2個(gè)立方米談配送中心成本…
b) 如何善用40英呎的貨柜的標(biāo)準(zhǔn)
c) 托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定啟發(fā)
d) 物流成本核算-新3段式進(jìn)存出成本分析與破局…
1. 進(jìn)料的物流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定
2. 儲(chǔ)料的期限標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定
3. 出料的物流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定…
G. 適當(dāng)?shù)恼n間分組互動(dòng)研討

第4單元---3rd+4th PL與客戶關(guān)系創(chuàng)新管理
A. 第三方物流運(yùn)輸配送創(chuàng)新
海關(guān)保稅監(jiān)管倉(cāng)的利用
中轉(zhuǎn)服務(wù)與聯(lián)合運(yùn)輸改革做法
國(guó)際物流合縱連橫的運(yùn)用
B. 現(xiàn)代企業(yè)物流供應(yīng)鏈高階展開(kāi)
新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)(中轉(zhuǎn)集約配送)
物流園區(qū)整合本地金融擔(dān)保結(jié)算中心
發(fā)展省內(nèi)次級(jí)城市中轉(zhuǎn)細(xì)化配送
利用UPS專業(yè)+投資流通加工
電子商務(wù)e 鏈B2B平臺(tái)開(kāi)發(fā)與合作
3~5年 物流戰(zhàn)略 四大規(guī)劃
C. 物流供應(yīng)鏈發(fā)展案例介紹
3PL與4PL結(jié)合發(fā)展的趨勢(shì)-純物流業(yè)起家成功案例
重卡整車(chē)配送物流改革項(xiàng)目

第5單元---對(duì)物流服務(wù)了解的先進(jìn)績(jī)效指標(biāo)設(shè)定研討
A. 物流據(jù)點(diǎn)設(shè)施的KPI
B. 聯(lián)合管理庫(kù)存的KPI
C. 物流網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)的KPI
D. 運(yùn)輸配送交貨的KPI

第6單元---配送中心日常的物流中心系統(tǒng)與運(yùn)輸配送系統(tǒng)
A. 揀貨發(fā)貨系統(tǒng)
B. 庫(kù)存管理系統(tǒng)
C. 儲(chǔ)位管理系統(tǒng)
D. 配車(chē)管理系統(tǒng)
E. 貨物追蹤系統(tǒng)
F. 堆貨支持系統(tǒng)
G. 運(yùn)行管理系統(tǒng)

第7單元---運(yùn)輸調(diào)度的實(shí)例演繹
A. 建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)-路徑與成本
B. 流程的管理-附加對(duì)象的取得
C. 司機(jī)的進(jìn)出管理-保安系統(tǒng)
D. 設(shè)定追蹤坎點(diǎn)的管理-GPS的應(yīng)用
E. 作業(yè)表單的合理化設(shè)計(jì)
F. 空車(chē)往返的消除做法
G. 聯(lián)合運(yùn)輸?shù)母[門(mén)…

第8單元---物流倉(cāng)庫(kù)布局與倉(cāng)庫(kù)常見(jiàn)缺失案例
A. 物料搬運(yùn)未建置物單訊掃描合一系統(tǒng)(無(wú)法主動(dòng)備發(fā)料), 或未建置訂單并貨系統(tǒng)…
B. 物料迭放未按標(biāo)準(zhǔn)打盤(pán)(打Tile), 打Tile應(yīng)依據(jù)包裝的長(zhǎng), 寬, 高和重量限制來(lái)實(shí)施…
C. 貨架上未采取專用跨板, 容易導(dǎo)致變形破碎, 造成傷害
D. 重貨倉(cāng)貨架被壓變形…
E. 人工儲(chǔ)存貨架太高, 不安全…
F. 無(wú)倉(cāng)碼標(biāo)示或未定義儲(chǔ)位…
G. 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存無(wú) MIN/MAX管制…
H. 物料分級(jí)分類(lèi)中 C, D類(lèi)項(xiàng)目, 并未采用VMI管理方式, 以致于原物料成本損失…
I. 倉(cāng)庫(kù)進(jìn)料, 發(fā)料做帳業(yè)務(wù)未靠近倉(cāng)庫(kù)實(shí)物責(zé)任交接點(diǎn)…
J. 無(wú)退料(邊料, 余料)管制作業(yè)…
K. 呆滯物料數(shù)量 / 時(shí)效的處理原則不明確, 導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)空間不足…
L. 同一物料, 同日進(jìn)料, 不同批次區(qū)分不清重要間接物料無(wú)倉(cāng)碼料號(hào)(如Shipping Labels, Packing Labels, 色帶等). BOM 中沒(méi)有建置, 無(wú)料號(hào)周轉(zhuǎn)數(shù)量管制…
M. 未處理完成的報(bào)廢品未按流程倉(cāng)規(guī)定放置, 而放在不是倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位管制的范圍內(nèi)(如: 廣場(chǎng), 通道)…
N. 碼頭進(jìn)出貨混在一起, 物流動(dòng)線沒(méi)有區(qū)分…
O. 易揮發(fā)性物料(如油漆與稀釋劑)未隔離儲(chǔ)放…
P. 所有倉(cāng)庫(kù)竟然設(shè)置有辦公桌 (僅能有計(jì)算機(jī)桌椅, 表單寫(xiě)字臺(tái), 儲(chǔ)放柜---文件存放以1周存量為主)…

《現(xiàn)代化第三方物流管理》適合對(duì)象
公司總裁、董事長(zhǎng); 供應(yīng)鏈總監(jiān)、經(jīng)理; 物流總監(jiān)、經(jīng)理; 采購(gòu)總監(jiān)、經(jīng)理; 計(jì)劃總監(jiān)、經(jīng)理; 供應(yīng)鏈相關(guān)職系等…

《現(xiàn)代化第三方物流管理》所屬分類(lèi)
生產(chǎn)管理

《現(xiàn)代化第三方物流管理》所屬專題
物流管理實(shí)務(wù)、

《現(xiàn)代化第三方物流管理》內(nèi)訓(xùn)服務(wù)流程

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