《Incoterms2010貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解析與國(guó)際運(yùn)輸及費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)》課程詳情
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▼一、解貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
目標(biāo)：通過(guò)大約10幾個(gè)案例的講解，對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有一個(gè)全面的靈活的真正的掌握！比方CIF對(duì)于賣方是負(fù)責(zé)到岸的風(fēng)險(xiǎn)嗎，還是離岸之前的風(fēng)險(xiǎn)，有些術(shù)語(yǔ)真的是以船舷為界嗎？不出錯(cuò)不證明做得對(duì)！——引用一位老外貿(mào)人員的多年心得。通過(guò)本章學(xué)習(xí)，將會(huì)增強(qiáng)參會(huì)人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、處理問(wèn)題能力，充實(shí)談判場(chǎng)合的商務(wù)技術(shù)能力！
1、 1、2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則-的運(yùn)用與風(fēng)險(xiǎn)防范；
2、 Incoterms2010的主要變化?
3、 企業(yè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分析？
4、 十三種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使用及常見(jiàn)問(wèn)題；
5、 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變型運(yùn)用；
6、 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在貿(mào)易各環(huán)節(jié)的應(yīng)用；
7、進(jìn)口/出口貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇與運(yùn)作技巧。
8、FOB、CFR、CIP的異同和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變型運(yùn)用。
案例分享：案例結(jié)合形式講授
▼二、國(guó)際運(yùn)輸及費(fèi)用控制
目標(biāo)：通過(guò)本章的學(xué)習(xí)不但能夠?qū)W習(xí)到國(guó)際運(yùn)輸中的流程、法律風(fēng)險(xiǎn)，更能了解到南海之爭(zhēng)及美國(guó)的中東戰(zhàn)略等跟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易密切相關(guān)的熱點(diǎn)問(wèn)題。
（一）國(guó)際運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)解析
1、 海洋運(yùn)輸方式及 海運(yùn)提單法律含義？出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸延遲等等爭(zhēng)議如何處理？
2、 航空運(yùn)輸方式，運(yùn)費(fèi)如何辨別真假虛實(shí)？信用證下的運(yùn)單跟提單有什么不同？
3、 如何選擇與承運(yùn)人或國(guó)際貨運(yùn)代理？
4、 國(guó)際運(yùn)費(fèi)與國(guó)際航線；
5、 單、證、船、貨的管理；
6、 國(guó)際運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防范技巧；
(二)國(guó)際物流單、證、船、貨的管理
1、國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)防范技巧，低價(jià)高效運(yùn)輸通關(guān)技巧
2、快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)貨物運(yùn)輸流程
3、國(guó)際物流中商品裝運(yùn)、運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸保險(xiǎn)操作
4、B/L種類填寫(xiě)規(guī)范、提貨單、提單背書(shū)、貨
《Incoterms2010貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解析與國(guó)際運(yùn)輸及費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)》課程目的
通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)而輕松的案例教學(xué)以及緊密聯(lián)系當(dāng)前政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，受眾學(xué)員將會(huì)從課程的學(xué)習(xí)中得到以下提升：
√受眾學(xué)員的國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)大大增強(qiáng)，在以后的工作中能夠防患于未然。
√本課程緊密聯(lián)系當(dāng)前政治經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問(wèn)題，受眾學(xué)員的全局觀和看問(wèn)題的高度將會(huì)獲得提升。
√受眾學(xué)員將會(huì)獲得知識(shí)背后的知識(shí)，大大增強(qiáng)處理問(wèn)題的精準(zhǔn)度和主動(dòng)、提前糾錯(cuò)能力，避免問(wèn)題發(fā)生。
√受眾學(xué)員的短板部分將會(huì)獲得提升，拓寬職業(yè)生涯發(fā)展空間。大部分的公款培訓(xùn)初衷是好的，可是有一部分學(xué)員認(rèn)為這是公司讓我學(xué)，是為了公司好，與我何干？此課程把學(xué)員技能提升和公司目標(biāo)相結(jié)合，從“要我學(xué)”，變成了“我要學(xué)”，主動(dòng)積極性大大增加。
√增加各個(gè)部門的協(xié)同意識(shí)。不再僅僅專注于自己的工作范圍，不給下一個(gè)環(huán)節(jié)造成麻煩也成為日常關(guān)注的問(wèn)題。促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈效率和效益的雙提升。
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市場(chǎng)營(yíng)銷
《Incoterms2010貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解析與國(guó)際運(yùn)輸及費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)》所屬專題
企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范與管控、
對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易課程、
風(fēng)險(xiǎn)管理、
國(guó)際貿(mào)易培訓(xùn)、
公司財(cái)務(wù)分析與風(fēng)險(xiǎn)防范、
《Incoterms2010貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解析與國(guó)際運(yùn)輸及費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
劉希洪
國(guó)際貿(mào)易運(yùn)作高級(jí)研修班長(zhǎng)期專職培訓(xùn)師，國(guó)際著名企業(yè)實(shí)戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授、杰出外貿(mào)企業(yè)家、進(jìn)出口貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理，香港理工大學(xué)國(guó)際航運(yùn)及物流管理理學(xué)碩士，天津大學(xué)管理學(xué)院客座講師，注冊(cè)管理咨詢師，英國(guó)國(guó)際專業(yè)管理公會(huì)(IPMA)授證資深培訓(xùn)師，聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)組織、ITC、國(guó)際采購(gòu)及供應(yīng)鏈管理資格認(rèn)證特聘講師。曾任職中外運(yùn)、機(jī)械進(jìn)出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管，幾十年來(lái)從事外貿(mào)、報(bào)關(guān)、物流的工作，使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗(yàn)豐富。擅長(zhǎng)國(guó)際貿(mào)易、談判、海關(guān)事務(wù)、國(guó)際運(yùn)輸、物流實(shí)務(wù)。目前擔(dān)任商務(wù)部培訓(xùn)中心、勞動(dòng)部培訓(xùn)中心、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)高級(jí)培訓(xùn)師。長(zhǎng)期的培訓(xùn)與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進(jìn)出口實(shí)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)。
專長(zhǎng)領(lǐng)域：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)運(yùn)作、物流及供應(yīng)鏈管理、國(guó)際結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)控制、如何應(yīng)對(duì)海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)及成本控制、外貿(mào)單證常見(jiàn)問(wèn)題處理等相關(guān)系列課程。
培訓(xùn)形式：培訓(xùn)主要以學(xué)員參與和工作經(jīng)驗(yàn)分享的方式進(jìn)行，為了確保學(xué)習(xí)的有效性，將采用講解、小組討論、案例分析、角色扮演和相關(guān)游戲活動(dòng)等綜合教學(xué)方法，滿足不同風(fēng)格學(xué)員的學(xué)習(xí)要求。
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