《物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程詳情
點(diǎn)擊下載課大綱及報(bào)名表
課程背景：本講師結(jié)合15余年物流規(guī)劃、運(yùn)作、管理及改善經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)代物流新理念、硬件技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，尤其近幾年企業(yè)大幅壓縮物流成本的背景下，開(kāi)發(fā)了本課程。
課程特色：課程講解中，運(yùn)用實(shí)際改善案例及數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)，分析倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作及物流管理存在中的問(wèn)題及原因，從而找出解決方案，通過(guò)多個(gè)物流設(shè)計(jì)、運(yùn)作的改善案例分享，讓學(xué)員更好地學(xué)以致
用，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，改善物流運(yùn)作管理效率和質(zhì)量。課程中還設(shè)置實(shí)際運(yùn)作和管理經(jīng)驗(yàn)分享及問(wèn)題企業(yè)實(shí)際討論環(huán)節(jié)，確保課程內(nèi)容和企業(yè)實(shí)際問(wèn)題盡可能在課堂上得到解決。
講師簡(jiǎn)介：23年工業(yè)工程師，物流工程師，包裝工程師等工作經(jīng)驗(yàn)，精通精益生產(chǎn)、工業(yè)工程、精益物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、包裝方案設(shè)計(jì)與評(píng)估等。另外，歷任工業(yè)工程部，質(zhì)量部，物流部經(jīng)理，項(xiàng)目管理與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部高級(jí)經(jīng)理，物流總監(jiān)等職務(wù)，這些工作經(jīng)歷有助于多角度理解并提升倉(cāng)儲(chǔ)/物流規(guī)劃及物流管理水平。
課程大綱：
第一單元:物流規(guī)劃的內(nèi)容與目標(biāo)
物流規(guī)劃內(nèi)容
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線路設(shè)計(jì)規(guī)劃
RDC規(guī)劃要素與實(shí)施規(guī)劃
倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)與物料規(guī)劃
包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃：原材料、半成品、成品
廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃:物料上線/成品下線
物流軟件規(guī)劃設(shè)計(jì)
物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃
傳統(tǒng)物流向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃
物流規(guī)劃目的與價(jià)值
建立一個(gè)順暢運(yùn)作的物流系統(tǒng)
提升物流運(yùn)作效率和質(zhì)量
避免設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的后期變動(dòng)修改
物流體系具備升級(jí)、迭代、擴(kuò)展功能
第二單元:運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線路設(shè)計(jì)規(guī)劃
供應(yīng)商地圖-Mapping
供應(yīng)商地理位置
供應(yīng)商分類
供應(yīng)商重要度分類
供應(yīng)商貨量與送貨頻率
供應(yīng)商貨物類型
托盤(pán)運(yùn)輸貨物（重貨、拋貨）
特殊尺寸貨物
運(yùn)輸車(chē)輛
運(yùn)輸車(chē)輛類型介紹
短途Milkrun車(chē)輛
干線運(yùn)輸車(chē)輛選擇
運(yùn)輸方式選擇
短撥->RDC->干線->RDC->客戶
短撥->RDC->干線->客戶
Milkrun(供方)->干線->RDC->客戶
Milkrun(供方)->干線->Milkrun(客戶)
RDC規(guī)劃要素及實(shí)施規(guī)劃
RDC位置選擇
覆蓋范圍
干線兩端距離
RDC選擇
硬件條件（貨架、消防、交通條件…）
貨物吞吐能力
面積及高度
存儲(chǔ)位類型（高架及平倉(cāng)）
RDC對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)變化的柔性適應(yīng)
業(yè)務(wù)擴(kuò)展時(shí)如何調(diào)整RDC
業(yè)務(wù)收縮時(shí)如何調(diào)整RDC
RDC運(yùn)營(yíng)規(guī)劃
業(yè)務(wù)分析
人員、車(chē)輛、叉車(chē)需求
組織架構(gòu)
運(yùn)作流程及作業(yè)指導(dǎo)
作業(yè)要求及標(biāo)準(zhǔn)
質(zhì)量、效率、安全、現(xiàn)場(chǎng)管理
績(jī)效指標(biāo)及考核-KPI
第二單元：倉(cāng)儲(chǔ)布局設(shè)計(jì)與物流規(guī)劃
規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域
收貨月臺(tái)規(guī)劃
質(zhì)檢區(qū)域
收貨暫存區(qū)規(guī)劃
儲(chǔ)存區(qū)域規(guī)劃（原材料/半成品/成品）
配料區(qū)域規(guī)劃
物流通道
叉車(chē)充電區(qū)域
辦公區(qū)域…
倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域關(guān)系分析
功能區(qū)域關(guān)系分析
功能區(qū)域初步布局（基于關(guān)系）
倉(cāng)儲(chǔ)各功能區(qū)域面積計(jì)算
存儲(chǔ)貨位類型
高架貨位
平倉(cāng)貨位
擱版式儲(chǔ)位
KLT存儲(chǔ)貨架
存儲(chǔ)區(qū)域面積計(jì)算
產(chǎn)品年產(chǎn)量
產(chǎn)品BOM
包裝物尺寸及容量
托盤(pán)數(shù)量計(jì)算
基于托盤(pán)的存儲(chǔ)面積
基于KLT數(shù)量的面積
平倉(cāng)面積計(jì)算
成品存儲(chǔ)面積計(jì)算
其它功能區(qū)域面積計(jì)算
倉(cāng)庫(kù)超市規(guī)劃
超市物料類型選擇
超市儲(chǔ)位需求計(jì)算
超市貨架設(shè)計(jì)（結(jié)合智能物流）
超市運(yùn)作規(guī)劃
超市空車(chē)、實(shí)車(chē)區(qū)域規(guī)劃
超市向線邊庫(kù)物流設(shè)計(jì)(結(jié)合智能化)
倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃
倉(cāng)庫(kù)通道規(guī)劃
物流運(yùn)輸當(dāng)量計(jì)算
物流當(dāng)量分配
倉(cāng)庫(kù)向線邊配送物流線路
物流通道安全性設(shè)計(jì)
人車(chē)分離
避免交叉流
避免對(duì)流
無(wú)法避免的人車(chē)混合通道，如何防護(hù)
無(wú)法避免交叉流或?qū)α鞯模绾畏雷o(hù)
通道寬度標(biāo)準(zhǔn)
物流通道標(biāo)識(shí)
考慮搬運(yùn)新技術(shù)的物流規(guī)劃-AGV
案例1、某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃改善，減少配送料人員
第四單元:包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃
原材料包裝規(guī)劃
托盤(pán)
托盤(pán)材質(zhì)
尺寸標(biāo)準(zhǔn)
托盤(pán)尺寸與卡車(chē)、集裝箱匹配性
膠合板箱
適用產(chǎn)品
膠合板關(guān)鍵參數(shù)
紙箱
基于托盤(pán)尺寸的紙箱標(biāo)準(zhǔn)化
紙箱結(jié)構(gòu)
紙箱關(guān)鍵參數(shù)
周轉(zhuǎn)箱及對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)
KLT標(biāo)準(zhǔn)箱
GLT標(biāo)準(zhǔn)箱
鐵制周轉(zhuǎn)料架
基于產(chǎn)品尺寸及特征設(shè)計(jì)
鐵制周轉(zhuǎn)架的優(yōu)缺點(diǎn)
開(kāi)、閉環(huán)周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作規(guī)劃
周轉(zhuǎn)包裝閉環(huán)運(yùn)作模式
周轉(zhuǎn)包裝開(kāi)環(huán)運(yùn)作模式
不同運(yùn)作模式的適應(yīng)性
1）KLT-閉環(huán)模式
2）鐵制周轉(zhuǎn)架-閉環(huán)模式
3）GLT-開(kāi)環(huán)模
包裝與倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)施適配性
高位托盤(pán)貨架
KLT貨架
全自動(dòng)化立體貨架適配包裝
包裝與線邊庫(kù)適配性
KLT
紙箱
GLT
KLT/GLT在智能物流中的應(yīng)用
RFID與閱讀器
GRCode與智能相機(jī)或讀碼器
I-BOX與LORA
PFEP與包裝
基本物料數(shù)據(jù)
物料消耗頻率（A、B、C與X、Y、Z）
物料包裝信息
供應(yīng)商信息
物流數(shù)據(jù)
訂單需求ABC分類
物流特性分析-EIQ
物料分類管理策略
物料數(shù)據(jù)分析工具應(yīng)用
案例：某企業(yè)物料分類管理
特殊需求包裝
ESD包裝防護(hù)
防銹包裝
防潮包裝
第五單元:倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與規(guī)劃
收貨作業(yè)流程與管理
收貨業(yè)務(wù)流程
收貨區(qū)域明細(xì)規(guī)劃
收貨空間需求及影響因素
收貨效率提升
收貨作業(yè)時(shí)效
收貨準(zhǔn)備及ASN
到貨量均衡化-收貨窗口
如何減少收貨存儲(chǔ)
收貨作業(yè)異常處理
收貨異常類型
異常處理方法
收貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備
收貨作業(yè)安全
收貨作業(yè)質(zhì)量管控
L-FMEA
改進(jìn)措施，降低RPN
基于收貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃
收貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
收貨資源與設(shè)施規(guī)劃
收貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
收貨作業(yè)安全規(guī)劃
收貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
收貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1:收貨流程分析工具-氣泡圖
案例1:收貨流程價(jià)值流分析，縮短收貨時(shí)間
存儲(chǔ)作業(yè)流程與管理
物料入儲(chǔ)作業(yè)流程
存儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃
存儲(chǔ)需求面積計(jì)算
儲(chǔ)位區(qū)域劃分-原材料、半成品/成品、隔
離庫(kù)、貴重物品、危化品
儲(chǔ)位類型-托盤(pán)貨架、平倉(cāng)、高密度架。。。
儲(chǔ)位分配策略
存儲(chǔ)環(huán)境要求
物料MSDS與溫濕度控制
ESD區(qū)域
�；反鎯�(chǔ)要求
庫(kù)存準(zhǔn)確性管理
存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備分類
人到貨
貨到人
全自動(dòng)立體庫(kù)
FIFO與超期管理
生產(chǎn)日期信息輸入
物料批次管理
收貨日期管理
存儲(chǔ)期主數(shù)據(jù)管理
超期物料管理
隔離庫(kù)管理
隔離區(qū)物料分類
隔離區(qū)管理流程
存儲(chǔ)區(qū)域安全管理
存儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理
存儲(chǔ)作業(yè)效率提升
呆廢料分析及處置
基于存儲(chǔ)作業(yè)流程的物流規(guī)劃
存儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
存儲(chǔ)資源與設(shè)施規(guī)劃
存儲(chǔ)作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
存儲(chǔ)作業(yè)安全規(guī)劃
存儲(chǔ)作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
存儲(chǔ)作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1:存儲(chǔ)流程作業(yè)效率提升案例
發(fā)料作業(yè)流程與管理
發(fā)料業(yè)務(wù)流程
發(fā)料區(qū)域明細(xì)規(guī)劃
拆包裝區(qū)
待發(fā)料區(qū)
空箱、空料車(chē)區(qū)域
物料揀選方式
摘果式
播種式
物料揀選線路規(guī)劃
發(fā)料效率提升
發(fā)料作業(yè)時(shí)效
發(fā)料效率
廠內(nèi)物料配送
按生產(chǎn)訂單發(fā)料-Kitting
拉動(dòng)式發(fā)料與電子看板-MPQ
發(fā)料設(shè)施設(shè)備
牽引車(chē)
AGV
發(fā)料線路設(shè)計(jì)
倉(cāng)庫(kù)超市->生產(chǎn)線邊
取料點(diǎn)和發(fā)料點(diǎn)
送料線路規(guī)劃
發(fā)料作業(yè)安全
發(fā)料作業(yè)質(zhì)量管控
L-FMEA
改進(jìn)措施，降低RPN
基于發(fā)料作業(yè)流程的物流規(guī)劃
發(fā)料業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
收貨資源與設(shè)施規(guī)劃
發(fā)料作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
發(fā)料作業(yè)安全規(guī)劃
發(fā)料作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
發(fā)料作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1：物料配送作業(yè)改善，提高作業(yè)效率；
案例2：電子看板設(shè)計(jì)與實(shí)施案例
發(fā)貨作業(yè)流程與管理
發(fā)貨業(yè)務(wù)流程
發(fā)貨功能區(qū)域明細(xì)規(guī)劃
揀選區(qū)域
包裝或重包裝區(qū)域
待發(fā)貨區(qū)
發(fā)貨空間需求及影響因素
存儲(chǔ)到發(fā)貨區(qū)域線路規(guī)劃
成品發(fā)運(yùn)揀選策略
發(fā)貨效率提升
發(fā)貨作業(yè)時(shí)效
產(chǎn)品狀態(tài)查詢與發(fā)貨準(zhǔn)備
發(fā)貨作業(yè)量均衡化
如何減少發(fā)貨作業(yè)量
發(fā)貨作業(yè)異常處理
發(fā)貨異常類型
異常處理方法
發(fā)貨作業(yè)
發(fā)貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備
發(fā)貨作業(yè)安全
發(fā)貨作業(yè)質(zhì)量管控
L-FMEA
改進(jìn)措施，降低RPN
基于發(fā)貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃
發(fā)貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
發(fā)貨資源與設(shè)施規(guī)劃
發(fā)貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
發(fā)貨作業(yè)安全規(guī)劃
發(fā)貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
發(fā)貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1:收貨流程分析工具-氣泡圖
案例1:收貨流程價(jià)值流分析，縮短收貨時(shí)間
第六單元:物流運(yùn)作管理軟件規(guī)劃
物流管理軟件作用-SAP
物流軟件應(yīng)基于物流運(yùn)作流程
物流軟件提高物流運(yùn)作效率
物流軟件提高物流運(yùn)作質(zhì)量
物流軟件控制庫(kù)存
物流軟件核心模塊
庫(kù)存管理模塊-IM
庫(kù)位管理模塊-WM
計(jì)劃模塊-MM
銷(xiāo)售模塊-SD
物流軟件核心介紹
庫(kù)位管理模塊
WMS的邏輯結(jié)構(gòu)
WM模塊的主要指令
WM模塊關(guān)于儲(chǔ)位的設(shè)置
計(jì)劃管理模塊
計(jì)劃模塊的邏輯結(jié)構(gòu)
計(jì)劃模塊的主要指令
計(jì)劃模塊主數(shù)據(jù)的設(shè)置
成品發(fā)運(yùn)管理模塊
成品發(fā)運(yùn)的邏輯結(jié)構(gòu)
成品發(fā)運(yùn)模塊的主要指令
成品發(fā)運(yùn)主數(shù)據(jù)設(shè)置
MES系統(tǒng)與物流管理模塊對(duì)接
MES系統(tǒng)簡(jiǎn)介
MES系統(tǒng)主要功能
MES與SAP間的邏輯關(guān)系
AGV中RCS與MES，WMS對(duì)接
AGV作業(yè)指令獲取-MES
AGV源地址、目的地地址獲取-WMS
AGV作業(yè)調(diào)度-RCS
物流規(guī)劃中AGV規(guī)劃
應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃
線路規(guī)劃
導(dǎo)航技術(shù)規(guī)劃
AGV其它系統(tǒng)間信息交換規(guī)劃
第七單元:物流設(shè)施規(guī)劃（硬件）
外部物流運(yùn)輸設(shè)備
MILKRUN車(chē)輛
公路干線運(yùn)輸車(chē)輛
鐵路及水運(yùn)
廠內(nèi)物流：
搬運(yùn)設(shè)備
叉車(chē)類型及特點(diǎn)
叉車(chē)管理系統(tǒng)
叉車(chē)安全管理
管理方法
技術(shù)方法
牽引車(chē)類型
牽引車(chē)安全管理
AGV小車(chē)
AGV導(dǎo)航技術(shù)及對(duì)比分析
AGV管理系統(tǒng)-RCS
AGV工作類型
AGV應(yīng)用場(chǎng)景
AGV與超市及線邊料架對(duì)接
AGV與IWMS，MRP，MES系統(tǒng)對(duì)接
存儲(chǔ)設(shè)備介紹
存儲(chǔ)設(shè)備類型
高密度存儲(chǔ)設(shè)備
高速存儲(chǔ)設(shè)備
全自動(dòng)立體庫(kù)
Kardex貨架
自動(dòng)立體貨架與揀選系統(tǒng)
智能倉(cāng)庫(kù)
包裝設(shè)備介紹
包裝設(shè)備介紹
封口、封箱設(shè)備
打包、纏繞設(shè)備
搬運(yùn)、碼垛設(shè)備
自動(dòng)分揀設(shè)備
全自動(dòng)包裝設(shè)備
智能化包裝
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)工具介紹
WMS&IMS
OMS-訂單管理系統(tǒng)
TMS-運(yùn)輸管理系統(tǒng)
電子/射頻標(biāo)簽系統(tǒng)
GRCode與智能視覺(jué)系統(tǒng)
其它智能物流技術(shù)
第八單元:精益物流設(shè)計(jì)規(guī)劃
物流設(shè)計(jì)與布局、路徑設(shè)計(jì)的關(guān)系
廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃-外庫(kù)、內(nèi)庫(kù)、產(chǎn)線
精益物流設(shè)計(jì)方法
物流設(shè)計(jì)建模
拓?fù)鋵W(xué)計(jì)算理論最短路徑
結(jié)合實(shí)際約束條件的路徑設(shè)計(jì)選擇
精益物流實(shí)施方法
越倉(cāng)作業(yè)與直接上線-減少物料周轉(zhuǎn)
材料ABC分類存儲(chǔ)-縮短取料距離
訂單合并-減少搬運(yùn)次數(shù)
水蜘蛛送料-提高運(yùn)輸效率
流程程序分析-尋找物流改善機(jī)會(huì)。
產(chǎn)線與包裝線的連接-減少成品周轉(zhuǎn)
拉動(dòng)式生產(chǎn)的物流規(guī)劃與實(shí)施
拉動(dòng)式生產(chǎn)的物流效率分析
倉(cāng)庫(kù)與產(chǎn)線間的拉動(dòng)式生產(chǎn)設(shè)計(jì)
外庫(kù)與產(chǎn)線間拉動(dòng)式生產(chǎn)設(shè)計(jì)
智能MILKRUN
智能超市
案例:某企業(yè)拉動(dòng)式生產(chǎn)水蜘蛛送料設(shè)計(jì)
案例:某企業(yè)VMI外庫(kù)與產(chǎn)線間拉動(dòng)系
第九單元:倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理
倉(cāng)法儲(chǔ)管理的績(jī)效指標(biāo)設(shè)定
倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容
現(xiàn)場(chǎng)5S與可視化管理
工作分析與人員數(shù)量需求
庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)與庫(kù)存準(zhǔn)確性管理
庫(kù)存控制策略-與采購(gòu)相關(guān)
物料/成品類型分析
不同類型物料的庫(kù)存控制策略
庫(kù)存KPI指標(biāo)
原料控制四相原則及戰(zhàn)略
成品控制四相原則及戰(zhàn)略
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理的創(chuàng)新
基于企業(yè)運(yùn)作變化的預(yù)先規(guī)劃
業(yè)務(wù)流程變化
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化
生產(chǎn)方式變化
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率提升的創(chuàng)新方法
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作新的軟硬件的應(yīng)用
倉(cāng)儲(chǔ)面積擴(kuò)展及存儲(chǔ)密度提高
智能物流基礎(chǔ)
智能物流技術(shù)類型
智能物流實(shí)施方案-收、存、發(fā)
智能物流應(yīng)用場(chǎng)景
案例:某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率提升
案例:某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率提升
案例：智能物流應(yīng)用案例
《物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)》培訓(xùn)受眾
有3年以上的實(shí)際物流運(yùn)作及管理經(jīng)驗(yàn)，在目前運(yùn)作管理中碰到具體問(wèn)題或希望改善倉(cāng)儲(chǔ)/物流運(yùn)作現(xiàn)場(chǎng)管理，業(yè)務(wù)流程改善及成本降低的企業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)/物流主管、經(jīng)理、總監(jiān)等。物流規(guī)劃或支持工程師等。
《物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程目的
通過(guò)大量物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃管理改進(jìn)的項(xiàng)目分享，讓學(xué)員掌握如何提高物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，提高運(yùn)作質(zhì)量，降低成本，降低庫(kù)存量, 同時(shí)適應(yīng)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理的發(fā)展趨勢(shì)。
《物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)》所屬分類
采購(gòu)供應(yīng)鏈
《物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)》所屬專題
物流供應(yīng)鏈管理、
物流培訓(xùn)、
物流管理、
實(shí)用采購(gòu)技巧培訓(xùn)、
物流與供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)、
《物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
ERCE ZHANG
培訓(xùn)講師：ERCE ZHANG
畢業(yè)于國(guó)內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國(guó)學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位， 進(jìn)入德國(guó)Mannasman公司實(shí)踐，并接受其嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財(cái)富500強(qiáng)的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長(zhǎng)、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。
作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開(kāi)業(yè)和發(fā)展，對(duì)公司從開(kāi)始到正常運(yùn)作有完整的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)；作為物料經(jīng)理,張先生主要負(fù)責(zé)公司的采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、公司運(yùn)作計(jì)劃及供應(yīng)商的評(píng)估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進(jìn)外資企業(yè)的管理模式和中國(guó)國(guó)情的融和；
作為廠長(zhǎng)，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門(mén)、物料部門(mén)及質(zhì)量控制，計(jì)劃等部門(mén)之間的各種問(wèn)題，全面負(fù)責(zé)公司的每日生產(chǎn)運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時(shí)間，將整個(gè)產(chǎn)品流程的累積一次通過(guò)率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過(guò)程中，大量運(yùn)用6Sigma的工具對(duì)流程進(jìn)行改善；
作為德資企業(yè)的總經(jīng)理，張先生完成一家公司從零到成長(zhǎng)發(fā)展的全部過(guò)程，對(duì)人力資源、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和國(guó)產(chǎn)化、質(zhì)量控制、問(wèn)題的解決、生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)、成本控制和績(jī)效管理等方面都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)；
作為著名的加拿大模具制造公司的總經(jīng)理，其公司產(chǎn)品大量運(yùn)用于汽車(chē)制造業(yè)，為大眾、通用及其他汽車(chē)制造商提供一流的產(chǎn)品和一流的全方位解決方案，非常熟悉對(duì)汽車(chē)制造業(yè)特定的技術(shù)要求及行業(yè)特點(diǎn)。
作為部門(mén)經(jīng)理、到廠長(zhǎng)、到總經(jīng)理，張老師具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，與各部門(mén)、各種性格的員工進(jìn)行良好的溝通和管理，使得企業(yè)的績(jī)效和運(yùn)營(yíng)順利開(kāi)展。在培訓(xùn)和咨詢中，其資深的管理經(jīng)驗(yàn)，幫助很多制造型企業(yè)提高中高層管理水平，深得好評(píng)。
作為一名專業(yè)盡職的講師與顧問(wèn)，在purise擔(dān)任特聘講師，獲得客戶的廣泛好評(píng)，具有豐富的企業(yè)咨詢和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用現(xiàn)代培訓(xùn)手段和互動(dòng)式教學(xué)方式，將其現(xiàn)實(shí)中的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)在課堂中很生動(dòng)的傳達(dá)，培訓(xùn)內(nèi)容充實(shí)、條理清楚，富有感召力。
張先生曾為近500多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車(chē)、大眾汽車(chē)、上海柴油機(jī)、東風(fēng)汽車(chē)、聯(lián)合汽車(chē)電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車(chē)系統(tǒng)、江鈴底盤(pán)、厚浦汽車(chē)零件、愛(ài)思恩梯大宇汽車(chē)部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車(chē)飾件、通領(lǐng)汽車(chē)飾件、奧托立夫、李爾汽車(chē)系統(tǒng)、斯丹德汽車(chē)系統(tǒng)、恒隆汽車(chē)系統(tǒng)、耀皮汽車(chē)玻璃、威克邁龍川汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、庫(kù)博建大輪胎、威孚汽車(chē)柴油系統(tǒng)、英提爾汽車(chē)飾件、長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)、寶適汽車(chē)部件、美萊克軌道車(chē)輛技術(shù)、雙林汽車(chē)部件、博西華、寶鋼集團(tuán)、上汽集團(tuán)、阿爾卡特、博世、西門(mén)子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動(dòng)化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽(yáng)-科士達(dá)、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團(tuán)、卜內(nèi)門(mén)、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國(guó)）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評(píng)。
《物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)》報(bào)名服務(wù)流程
.png)
020-29042042
