林向東：男,生日1954年10月8日，具有22年大型國企生產(chǎn)管理和16年民企高管經(jīng)歷。先后任職有，班組長、生產(chǎn)經(jīng)理，廠長、總經(jīng)理，董事長等職位。清華大學(xué)MBA學(xué)位、北京航空航天大學(xué)軟件信息化工程碩士。中國最早一批國企出身，最早一批學(xué)習(xí)引進(jìn)豐田精益生產(chǎn)系統(tǒng)，熟悉美，德，日，發(fā)達(dá)國家企業(yè)運(yùn)營管理模式，結(jié)合自己多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)首創(chuàng)的一套適合中國企業(yè)發(fā)展的一套運(yùn)營管理模式，Z管理模式-《快速提升中國民營企業(yè)管理的通路》。從企業(yè)戰(zhàn)略運(yùn)營管理，投入產(chǎn)出運(yùn)營、企業(yè)信息化建設(shè)（企業(yè)管理生產(chǎn)管理與信息化結(jié)合落地）、ERP、精益管理、管理金三角、物流“金三線”等方面，幫助中國企業(yè)快速發(fā)展。幫助企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。語錄：“世界上沒有多余的企業(yè)，只有尚待管理好的企業(yè)；時(shí)不我待，如果企業(yè)不能在自身還有‘生力’的時(shí)候找到生命的源泉，這家企業(yè)就只能成為一個(gè)沒有生存權(quán)力的‘夢工廠’了！”
林向東先生獨(dú)創(chuàng)核心優(yōu)化模式：
1、組織業(yè)務(wù)鏈--優(yōu)化組織、優(yōu)化流程、優(yōu)化崗位，優(yōu)化目標(biāo)、優(yōu)化任務(wù)、優(yōu)化工作、優(yōu)化考核.
2、投入產(chǎn)出鏈--優(yōu)化利潤、費(fèi)用、產(chǎn)銷指標(biāo)，平衡分解，管控統(tǒng)計(jì)，分析偏差、分清原因、落實(shí)責(zé)任，落實(shí)措施，努力達(dá)成指標(biāo)。
3、運(yùn)營管理鏈--運(yùn)用組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制職能，推進(jìn)各項(xiàng)工作，解決各種問題，督促全員盡責(zé)，監(jiān)管工作失誤，確保指標(biāo)達(dá)成。
4、績效考核鏈--依據(jù)規(guī)則，記違規(guī)、記問題、記后果、記擔(dān)責(zé)、記措施、記效果、記獎(jiǎng)罰、記改善，PDCA循環(huán)。
獨(dú)創(chuàng)七條主線優(yōu)化：
1、通過優(yōu)化-組織、優(yōu)化-流程、推行-兩計(jì)、翻番-產(chǎn)量、創(chuàng)建-降本增效前提。2、通過管控-投料、管控-采購、管控-倉儲、管控-資金，分步健全-MRPⅡ系統(tǒng)。3、通過推行-6S優(yōu)化現(xiàn)場、抓好-人機(jī)料法環(huán)管理到位，優(yōu)化-班組生產(chǎn)力要素。4、通過控制-成本、控制-質(zhì)量、縮短-周期、混流-生產(chǎn)，提升-企業(yè)綜合實(shí)力。5、通過梳理-規(guī)范-創(chuàng)新-完善-生產(chǎn)運(yùn)營管理系統(tǒng)，提升運(yùn)營管理效益。
6、先用-Excel運(yùn)行模式，再定制-開發(fā)軟件，固化-生產(chǎn)運(yùn)營管理模式。
7、同步開展-專業(yè)培訓(xùn)，帶出：計(jì)劃、物控、運(yùn)營、成本、考核管理的優(yōu)秀人才。
效果承諾：
1、保證提高全員勞產(chǎn)率、全年產(chǎn)能功效、全年企業(yè)利潤。
2、保證降低：降低產(chǎn)品固定成本、降低產(chǎn)品人工成本、降低產(chǎn)品質(zhì)量成本、降低產(chǎn)品投產(chǎn)批量、降低產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低流動(dòng)資金占用。
以上運(yùn)營項(xiàng)目可結(jié)合信息化軟件共同定制。該模式以被多家大型制造企業(yè)采納，且企業(yè)效率明顯提升。打破傳統(tǒng)培訓(xùn)思維，做真正的咨詢公司，幫助中國企業(yè)發(fā)展。歡迎全國咨詢公司合作 QQ：84804355 手機(jī)：13683686366助理康佳
工作簡歷
1971.12-1983.12 北京汽車制造廠生產(chǎn)科，班組長、歷任資料員、調(diào)度員、計(jì)劃員、計(jì)劃調(diào)度組組長；
1984.01-1985.02 兩廠分立(中美合資成立北京吉普公司)，留任原北汽生產(chǎn)計(jì)劃科計(jì)劃組組長；
1985.02-同年.07 北京汽車制造廠光華實(shí)業(yè)公司，任生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理；
1985.07-1986.03 北京汽車制造廠汽車改裝廠，任生產(chǎn)廠長；
1986.03-1986.12 參加北京市法律顧問培訓(xùn)班第三期培訓(xùn)，結(jié)業(yè)；
1988.04-1988.05 參加中瑞(典)合辦綜合管理研究班學(xué)習(xí)，結(jié)業(yè)；
1986.03---1993.03北京汽車制造廠汽車總裝廠，任副科長；任生產(chǎn)廠長；任常務(wù)廠長。
1989.3 (北京市)首批破格評為經(jīng)濟(jì)師資格；
1993.03-1996.06 北京物資學(xué)院，任講師；
1993.03-1996.06 清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院讀MBA，任黨支部書記；
1996.06-1999.03 生產(chǎn)部長、管委會(huì)常委；汕頭春源實(shí)業(yè)集團(tuán)，任副總裁；(服裝鞋冒制造業(yè)）
2000.07-2001.03 應(yīng)春源實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長邀請，全面主持生產(chǎn)經(jīng)營管理；
2002.09-2004.05 深圳三諾電子有限公司任副總經(jīng)理，主持公司管理系統(tǒng)各項(xiàng)工作；(三諾集團(tuán)在韓國上市，全球第一家在韓國上市的外國企業(yè)“中國行業(yè)最具競爭力第一品牌”，并被科技部，國資委，總工會(huì)聯(lián)合認(rèn)定為“國家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”“國家高新技術(shù)企業(yè)”。
2003.03-2004.07 深圳(香港)坤粵培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，獲國際(亞洲)注冊教練資格；
2004.06-2010.07 汕頭宜華集團(tuán)，先后任集團(tuán)常務(wù)副總裁、宜華木業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理；(汕頭宜華集團(tuán)主營項(xiàng)目，宜華木業(yè)、宜華地產(chǎn)、宜華投資大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。
2008.11-2008.11 參加證監(jiān)會(huì)廣東監(jiān)管局“上市公司董事監(jiān)事人員培訓(xùn)”，結(jié)業(yè)。
2006.09-2011.12 北京航天航空大學(xué)戰(zhàn)略管理與信息化碩士班，獲工程碩士學(xué)位；
2012.03-同年.05 昌達(dá)肯特(天津)家具有限公司兼任總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)及管理信息系統(tǒng)的建設(shè)；（主要經(jīng)營美式家具、法式家具、沙發(fā)、酒店家具等）
2012.06-同年.12 兼任廣東復(fù)興食品機(jī)械有限公司董事長特別助理，擔(dān)當(dāng)管理顧問。（廣東省復(fù)興機(jī)械有限公司是一家集食品工藝、機(jī)械設(shè)計(jì)、制造于一身的綜合性企業(yè)，長期致力于生產(chǎn)食品、包裝及其周邊設(shè)備的制造。80年代建廠至今不斷吸收消化國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，且消化運(yùn)用自身產(chǎn)品的研發(fā)于制造之中，現(xiàn)產(chǎn)品已能最大限度的節(jié)約能源和減少污染，有較高的柔韌性和靈活性；普遍產(chǎn)品完全自動(dòng)化、數(shù)字化，從根本上實(shí)現(xiàn)高效、高速、高質(zhì)，經(jīng)多年不懈努力，已逐步成為廣東乃至全國的知名企業(yè)。
至今任，奧迪公司、凱撒、華鷹、皇威、達(dá)誠、(天津)應(yīng)大、(北京)遠(yuǎn)東、三諾電子、宜華集團(tuán)、中興、華為、北汽集團(tuán)、一汽等多家大型企業(yè)運(yùn)營、精細(xì)化管理、組織運(yùn)營構(gòu)架、精益生產(chǎn)、信息化建設(shè)等，幫助企業(yè)打造國際化的運(yùn)營模式。
2014年至今任廣東宜華集團(tuán)，特別事業(yè)部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)信息化運(yùn)營、精益生產(chǎn)管理。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
⑴.一級修煉：北汽成長
本人曾在上世紀(jì)80年代，設(shè)計(jì)《大型加工裝配型企業(yè)系統(tǒng)管理模式》，得到中國汽車工程學(xué)會(huì)現(xiàn)代化管理分會(huì)理事長、一汽總經(jīng)濟(jì)師陳金榮先生首肯。 并于1987-1988年，在北京汽車制造廠總裝分廠實(shí)現(xiàn)了其中部分功能：
其一：《計(jì)算機(jī)生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)》（獲北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步叁等獎(jiǎng)）；其二：《BJ121總裝配線自動(dòng)控制與微機(jī)管理聯(lián)網(wǎng)》（獲北京市技術(shù)開發(fā)優(yōu)秀項(xiàng)目貳等獎(jiǎng)）；為此，本人被授予1989年度北京市合理化建議技術(shù)革新能手稱號。
1989年3-5月，本人還在總裝廠推行了“四保兩掛”改革，即“保質(zhì)量、保安全、保消耗、保文明生產(chǎn)”“掛崗位工資、掛獎(jiǎng)金”，結(jié)果使勞產(chǎn)率提高30%-100%(在發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線)，杜絕了每班甩車丟產(chǎn)，提高了整車一次裝配合格率(出現(xiàn)許多無問題記錄整車-白本下線)，降低了物料超耗(從每月超耗30000元下降到8000元，下降率為73%)，沒有發(fā)生重大工傷事故。
之后，本人1990至1993年在生產(chǎn)處任職期間，組織設(shè)計(jì)了北京汽車制造廠《生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)》，開啟北汽生產(chǎn)管理信息化之先河。
⑵.二級修煉：民企實(shí)踐
本人從1996年7月起，開始投身于推動(dòng)中國民營企業(yè)管理進(jìn)步的事業(yè)，其重心放在：
如何使企業(yè)解決：樹立先進(jìn)管理理念、接受現(xiàn)代企業(yè)制度、采用科學(xué)管理方法、開發(fā)人力資源、建立各項(xiàng)合理機(jī)制、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)運(yùn)行，尋求一條使中國民企管理趕上發(fā)達(dá)國家的有效途徑。
此間，為多家500強(qiáng)企業(yè)做過組織設(shè)計(jì)與業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。曾創(chuàng)立過公司家具、春源集團(tuán)在半個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)按之前月產(chǎn)量翻兩番的成功案例。總結(jié)提出獨(dú)創(chuàng)性的《五生理念》和《三個(gè)流與六條鏈》管理脈絡(luò)，推進(jìn)了如何實(shí)現(xiàn)中國民營企業(yè)管理進(jìn)步的探索。
本人大膽提出了中國民營企業(yè)管理創(chuàng)新的兩大命題：中國廣大民營企業(yè)靠管理進(jìn)步可以實(shí)現(xiàn)效率翻兩番以上！中國自己開發(fā)的企業(yè)管理軟件完全有可能跟世界TI巨人爭奪天下！
⑶.三級修煉：創(chuàng)建通路
①.1999年，本人系統(tǒng)地提出人類社會(huì)發(fā)展的三大基本規(guī)律，以此指導(dǎo)自己探索企業(yè)管理通路；
②.就在同期，本人提出“五生理念”，即中國民營企業(yè)的五條生存主線，以此來建立管理根基；
③.2003年，本人總結(jié)提出“三個(gè)流與六條鏈”的管理架構(gòu)，以此來構(gòu)建企業(yè)管理的體系脈絡(luò)；
�、�.2004年至2010年，本人在公司4次主持編寫組織建制、崗位設(shè)計(jì)、績效考核方案，并實(shí)施；
�、�.2007年至2010年，本人在公司二廠開發(fā)運(yùn)行MRPⅡ和計(jì)件工資改革，使效率提升80%以上；
�、�.2010年，本人提出了“三縱四橫”20個(gè)系統(tǒng)管理模式的信息化設(shè)計(jì)方案，形成了通路載體；
�、�.2011年，本人提出了“先上山后涉水”的推行順序，進(jìn)而提出“山上抓三水中抓三”戰(zhàn)略；
�、�.2012年，本人完整地提出了“管理金三角”和“物流金三線”的系統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略落地；
⑨.2012年，本人在肯特實(shí)現(xiàn)了用Excel表實(shí)現(xiàn)“物控管理”和“計(jì)劃管理”，增添了“簡易法”。
4、二次出山
�、�.宣傳中國仍處在貧困的邊緣，人均勞產(chǎn)率仍然很低下，中國最缺的就是科學(xué)管理及提升水平；
�、�.企業(yè)要解決生命、生路問題，更要解決生機(jī)、生理、生力問題，誰先醒誰先抓誰先駛?cè)胨{(lán)海；
�、�.管理不光需要理念，更需要有系統(tǒng)的方法和管理手段或系統(tǒng)的管理工具，不能只靠單打一；
�、�.在事業(yè)中要先理清主業(yè)流程、組織人事、職責(zé)分工、管理規(guī)則，后抓投入產(chǎn)出、物流、績效；
�、�.車比走快，飛機(jī)比車快，信息化比手工快，管理出效益，信息化出管理，企業(yè)要使用信息化；
�、�.20個(gè)系統(tǒng)全面完整，外接環(huán)境內(nèi)生動(dòng)力，精華于“山中金三角”“水中金三線”，擴(kuò)展無限；
⑦.“管理金三角”：建立機(jī)制健全規(guī)則，管人管事管對管錯(cuò)，投入產(chǎn)出抓住效益，全支持考核；
�、�.“物流金三線”：產(chǎn)品與工藝線，組織與設(shè)備線，計(jì)劃與物控線，抓住三線等于抓住產(chǎn)供銷；
�、�.兩年“管理金三角”，三年“物流金三線”，五年邁入科學(xué)管理通路，加倍努力成果定豐盛；
�、�.再用五年實(shí)現(xiàn)其它十余系統(tǒng)，企業(yè)定將躋身國內(nèi)一流、國際先進(jìn)行列，后十年自明如何騰飛。
共勉：世界上沒有多余的企業(yè)，只有尚待管理好的企業(yè)；時(shí)不我待，如果企業(yè)不能在自身還有“生力”的時(shí)候找到生命的源泉，這個(gè)企業(yè)就將成為一個(gè)沒有生存權(quán)力的“夢工廠”了！
美日管理在天上，中國管理還在地上，我們就是在開拓一條通路連接天地，就像“工”字中間這一豎，努力使這條通路越走越寬，越走越近，逐步使兩極匯合，再用20年的管理實(shí)踐趕上美日！
為中華的崛起而努力奮斗！為百姓的幸福而努力奮斗！為子孫后代的繁衍而努力奮斗！
林向東老師根據(jù)自己30多年企業(yè)運(yùn)營與管理工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的企業(yè)運(yùn)營理念，專門設(shè)計(jì)如下課程，真正的把精益化管理、生產(chǎn)管理與信息化結(jié)合，做到完美的落地，讓企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，自動(dòng)化的運(yùn)營模式。實(shí)踐幫助了許多企業(yè)利潤倍增，所涉及到的管理內(nèi)容，是國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)都需要的，可以讓中國的企業(yè)獨(dú)樹一幟，目地是幫助中國企業(yè)快速成長為國際化的企業(yè)！本課程可開發(fā)大量內(nèi)訓(xùn)和咨詢項(xiàng)目。
《建立企業(yè)目標(biāo)成本控制系統(tǒng)高級實(shí)務(wù)》內(nèi)訓(xùn)服務(wù)流程
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